Como se não bastassem os vários atrativos sob o capô e o design como cereja do bolo, a exclusividade é um dos maiores objetos de desejo do Discovery Raw, lançamento da Land Rover. No Brasil, apenas 60 pessoas terão a sorte de dirigir a série limitada que chega ao mercado como a versão de entrada da linha. Além de se apressar, os interessados terão de desembolsar a bagatela de R$ 229 mil, sob a garantia total de três anos ou 100 mil quilômetros dados pela montadora.
Segundo informações da marca, o Discovery Raw traz a essência "off road" da Land Rover, mas com o conforto garantido para dirigir no dia-a-dia, seja no asfalto ou em qualquer outro tipo de terreno. Produzido em apenas uma cor, o Branco Fuji, a parte externa é equipada por faróis xenon com assinatura LED, faróis de neblina, além de acessórios de série como rack curto de teto e proteção lateral nas portas e rodas com aro 19.
Conforto - O Discovery Raw vem equipado com bancos revestidos em couro, além do exclusivo sistema Terrain Response e suspensão pneumática. Como outros veículos da marca, vem com o sistema de áudio Land Rover, o espelho retrovisor interno tem função antiofuscante e um tapete de proteção do porta malas em borracha, o que é extremamente necessário para motoristas que gostam de aventuras off road.
Mas vamos ao que interessa: abrindo o capô, o Dicovery Raw guarda o motor TDV6 a diesel com 211 cavavlos de potência e torque de 53 kgfm. Tudo isso associado a caixa automática ZF de oito velocidades com borboletas no volante e que fazem o carro chegar, sem ruídos e com índices de vibrações reduzidas mesmo a 120 km/h, já que o motor trabalha a menos de 2.000 rpm. Na prática, isso representa economia de combustível e a diminuição das emissões de gases poluentes.
Conforto - O Discovery Raw vem equipado com bancos revestidos em couro, além do exclusivo sistema Terrain Response e suspensão pneumática. Como outros veículos da marca, vem com o sistema de áudio Land Rover, o espelho retrovisor interno tem função antiofuscante e um tapete de proteção do porta malas em borracha, o que é extremamente necessário para motoristas que gostam de aventuras off road.
Mas vamos ao que interessa: abrindo o capô, o Dicovery Raw guarda o motor TDV6 a diesel com 211 cavavlos de potência e torque de 53 kgfm. Tudo isso associado a caixa automática ZF de oito velocidades com borboletas no volante e que fazem o carro chegar, sem ruídos e com índices de vibrações reduzidas mesmo a 120 km/h, já que o motor trabalha a menos de 2.000 rpm. Na prática, isso representa economia de combustível e a diminuição das emissões de gases poluentes.
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